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高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
ADAS | 導航系統 |
實時交通系統TMC（Traffic Message Channel） | |
電子警察系統ISA（Intelligent Speed Adaptation或Intelligent Speed Advice） | |
車聯網系統VSA（Vehicular Communication Systems） | |
車輛檢測VD（Vihicle Detection） | |
自適應巡航控制ACC（Adaptive Cruise Control） | |
車道偏移報警系統LDWS（Lane Departure Warning System） | |
車道保持系統（Lanechange Dssistance） | |
車距檢測及警告HMW（Headway Monitoring&Warning） | |
前車防撞預警系統FCWS(Forward Collision Warning System) | |
碰撞避免或預碰撞系統（Collision Avoidance System或Precrash System） | |
行人檢測PED（Pedestrian Detection） | |
夜視系統（Night Vision） | |
自適應燈光控制（Adaptivelight Control） | |
行人保護系統（Pedestrian Protection System） | |
自動泊車系統AP（Automatic Parking） | |
交通標志識別TSR（Traffic Sign Recognition） | |
盲點探測（Blind Spot Detection） | |
駕駛員疲勞探測（Driver Drowsiness Detection） | |
下坡控制系統（Hill Descentcontrol） | |
電動汽車報警（Electric Vehicle Warningsounds） | |
全景影像系統SVM（Surround View Monitor） | |
遠光自動控制IHC（Intelligent Headlight Control） | |
增強現實導航AR NAVI（Augmented Reality Navigation） | |
遠近光燈輔助系統HBA(High Beam Assist) |
每個系統需要通過：信息采集，分析，指令執行。那問題來了，它們是如何實現連接的呢？這就讓我們來介紹下背后的黑科技吧。
針對這些泰科為此開發了哪些產品：
我們能夠提供多種可適應嚴苛環境的解決方案。連接產品速度快、可靠性高、響應性好，能有效滿足特定的客戶要求。
ADAS作為未來汽車業的主流，我們始終保持著最大的限度的關注，并同各大商用車OEM及配套商展開積極的合作，推進包括ECU，77 GHz雷達，傳感器線束，以太網連接方案等項目，為客戶的產品升級換代盡我們的綿薄之力。
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